Les systèmes de freinage pneumatique utilisent l'air comprimé comme source d'énergie pour le freinage.
Caractéristiques : opération de freinage facile, force de freinage élevée, course de pédale courte ; cependant, il consomme de la puissance moteur ; le freinage est relativement brusque et la structure est relativement complexe.
Applications : ce type de système de freinage pneumatique est couramment utilisé dans les-camions lourds et certains véhicules-de taille moyenne.
Les principaux composants sont un compresseur d'air, une chambre de frein, un réservoir d'air, une soupape de régulation de pression et une soupape de commande de frein.
Compresseur d'air : entraîné par le moteur via une courroie d'entraînement, des engrenages ou directement à l'aide d'un arbre à cames.
Chambre de frein : convertit la pression du réservoir d'air en force mécanique qui fait tourner l'arbre à cames.
Réservoir d'air : Régulateur de pression : Ajuste la pression de l'air comprimé dans le réservoir d'air, en la maintenant dans une plage spécifiée.
Soupape de commande de frein : contrôle la pression de travail dans la chambre de frein, permettant des modifications et un ajustement automatique.
